日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进(jìn)在华(huá)业(yè)务(wù)可持(chí)续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注(zhù)中国(guó)市场的商用(yòng)车业(yè)务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表(huí)应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应(yīng)性(x皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表ìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从202皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表2年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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