金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次拉的电池供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次)斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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