柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为什(shén)么(me)，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该截(jié)面(miàn)截(jié)取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力(lì)对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可(kě)允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际(jì)受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自(zì)更改(gǎi)结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于(yú)楼(lóu)地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些部位(wèi)引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会(huì)存(cún)在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一国民党任公是指谁，任公指的是什么(yī)般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可(kě)以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加(jiā)强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋(jīn)，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不国民党任公是指谁，任公指的是什么同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

  　　但(dàn)必须(xū)指出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达(dá)到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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