暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分(fēn)或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安(ān)全，由国家(jiā)专业引航人员引灰姑娘作者是安徒生还是格林领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关(guān)于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级(jí)地方人民政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三灰姑娘作者是安徒生还是格林款：“引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当由一(yī)级引航员(yuán)主持或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三(sān)十四条改为(wèi)第三十一条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后(hòu)24小时内(nèi)向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 灰姑娘作者是安徒生还是格林