东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(d赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读āng)年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(w赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读èi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(w赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读ǒ)能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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