金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shē清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢ng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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