东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去(qù)的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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