金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元(yuán)。调(diào)整(zh20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ěng)后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,9020分米等于多少米 20分米等于多少厘米0元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天(20分米等于多少米 20分米等于多少厘米tiān)之(zhī)前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在财(cái)报发(fā)布(bù)会后的业(yè)绩(jì)电(diàn)话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价(jià)或为价格(gé)战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市(shì)场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家降价预期(qī)。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究(jiū)部(bù)副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时(shí)与之前马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可(kě)能的原因有三(sān)个(gè)：第(dì)一是一季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是为(wèi)了打破(pò)消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠(dié)加(jiā)近日(rì)特斯(sī)拉售(shòu)价上(shàng)调(diào)，预(yù)计有(yǒu)助于(yú)缓解消费(fèi)者(zhě)持币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制(zhì)的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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