国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施(sbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗hī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗p>

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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