6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆(lù)续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一(yī)，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)戊戌年是哪一年挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如(rú)他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％戊戌年是哪一年。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或(huò)比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同戊戌年是哪一年时还可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前(qián)看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发。

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