随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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