金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调(杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思