4月20日港股震荡，截(jié)至收盘(pán)，恒生指(zhǐ)数涨0.14％，报(bào)20396.97点，恒生科技指数跌0.09％，报4098.35点，国企指数(shù)涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里(lǐ)巴(bā)巴(bā)-SW跌0.54％，腾讯控股跌(diē)0.06％，京(jīng)东集(jí)团-SW跌0.9％，小(xiǎo)米(mǐ)集团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车(chē)跌超(chāo)8％。隔夜(yè)，汽车龙(lóng)头特(tè)斯拉公(gōng)布一(yī)季(jì)度财报，净利锐(ruì)中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁减20％，基本符(fú)合华尔街对其全球车(chē)辆大降价(jià)的后(hòu)果预期；核心汽(qì)车毛(máo)利率跌至21.1％，至(zhì)少(shǎo)刷新两年最低，营业利润率和整体毛利率逊于预期。随(suí)着特斯拉在3月份发起价格(gé)战，国(guó)内新(xīn)能源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉降价反映了结(jié)构性成本(běn)优势(shì)，这(zhè)将(jiāng)使其能(néng)够向竞争对手施压并获(huò)得超大销量(liàng)并主导电动汽车市(shì)场，但他认(rèn)为降价已经并将削弱行业盈利能力(lì)（包括(kuò)特斯拉(lā)），但特斯拉财力雄厚，不太可(kě)能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临(lín)的关键问题(tí)是，在大幅降价但商品成(chéng)本(běn)提高的情(qíng)况下，公(gōng)司利润率会降低多(duō)少。

　　中兴通讯涨超(chāo)6％，6G技术(shù)获重(zhòng)大突破。消息面上，中国(guó)航天科工(gōng)二(èr)院消息，近日，二院25所在北(běi)京完(wán)成(chéng)国内首次(cì)太赫兹轨(guǐ)道(dào)角动(dòng)量的实时无线传(chuán)输通信实(shí)验，利(lì)用(yòng)高精度螺(luó)旋相位板天(tiān)线在(zài)110GHz频段实(shí)现(xiàn)4种(zhǒng)不同波(bō)束模态(tài)，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完(wán)成100Gbps无线实时传输(shū)，最大(dà)限度提升了带宽利用率，为我国6G通信技术(shù)发展提供重要保障和(hé)支撑。