随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成为底特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业(一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战