金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表p>

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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