周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　<学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生strong>星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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