关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　软化和软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面(miàn)临的压(yā)力更(gèng)大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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