6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力(lì)润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日(rì)前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

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　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广州购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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