日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在中国汽(qì)车市(shì)场上马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么对(duì)组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么福特中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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