恒(héng)大汽车宣布(bù)停产，意味着许家印的(de)造车梦碎。近期，另一位地(dì)产大(dà)佬王健(jiàn)林的汽车梦，也碎了(le)。

　　据媒体报道，1年前刚(gāng)加盟万达汽车担任总裁的李(lǐ)宏鹏已(yǐ)经离职，并且万达汽(qì)车(chē)已更名易(yì)主，12家子公司中有4家处于注(zhù)销(xiāo)状态。

　　年(nián)近70岁的王健(jiàn)林，对此恐怕有些失落。更让他(tā)烦心(xīn)的是，市场最近(jìn)还笼罩着一些关于万达的负面情绪。除了地产甩卖传言、万达商(shāng)管300亿(yì)对赌悬顶外(wài)，还包括(kuò)美元债券价格持续(xù)下跌以及内部员工爆料业(yè)绩(jì)造(zào)假等。

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　　总裁走了，万达(dá)汽(qì)车也更(gèng)名(míng)易主

　　4月(yuè)27日，据新浪科(kē)技(jì)，万(wàn)达汽车(chē)总裁(cái)李(lǐ)宏鹏已经离职，并于2023年加(jiā)盟高(gāo)合汽车(chē)，担(dān)任(rèn)董事(shì)长(zhǎng)营销(xiāo)业(yè)务专务。

　　据悉(xī)，李洪鹏拥有31年的汽车行(xíng)业管理(lǐ)经验，先后(hòu)在北京梅(méi)赛德斯(sī)-奔(bēn)驰(chí)、福特中国、现代中国等企业担任重要职位(wèi)，在品牌(pái)营销(xiāo)、经(jīng)销(xiāo)商渠道规(guī)划建设(shè)、企业管理与(yǔ)战略规划等领域拥有丰富经验(yàn)。2021年12月，李宏鹏宣(xuān)布离职现(xiàn)代汽车，将从2022年1月(yuè)起(qǐ)担任万达汽车(chē)总裁(cái)。

　　就在李宏鹏加入(rù)的头一年，万达才刚刚跨(kuà)界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团正式与万达(dá)集团启动(dòng)战略合作，于是才有(yǒu)了王健林(lín)的那句，他将亲自带头(tóu)，让万达副总裁以(yǐ)上高(gāo)管全(quán)部换(huàn)乘红旗汽车(chē)。

　　从(cóng)携手红旗来说，没错，万达(dá)和(hé)恒大(dà)、宝能(néng)选择亲自造车不同，王健林走(zǒu)的(de)是渠道路线，即依(yī)托(tuō)万达广场、万达文旅在全国范(fàn)围内建设(shè)红旗(qí)商超体验店，资金(jīn)压力相(xiāng)对(duì)小得多。

　　这种背景下，万达成立了一家名为万达(dá)汽车科技服务的公司(sī)，经营范围涉及汽车(chē)新车销售、汽车零配(pèi)件(jiàn)批(pī)发(fā)、机动车充电销售(shòu)等。股权结(jié)构上，大连万达持股(gǔ)65％，红(hóng)旗经销商(shāng)泰岳(yuè)集(jí)团下属(shǔ)公司泰庆背景持股(gǔ)35％。

　　但是随着(zhe)总裁出(chū)走，上述公司近日也发生工商变更，企业(yè)名称变更为(wèi)泰(tài)庆（珠海(hǎi)）汽车(chē)科技服务(wù)有限公司，大(dà)连万(wàn)达股东行列(liè)。不仅如此，12家万(wàn)达汽车子公司，目前已有4家公(gōng)司处于注销状态。

　　以(yǐ)上说明，万达汽车正式被王健(jiàn)林抛弃。地(dì)产大佬王健林(lín)的汽车梦，不(bù)做了。

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　　负面(miàn)、传闻不断(duàn)，老(lǎo)王烦心(xīn)事多

　　除了汽车(chē)梦碎，还(hái)有一(yī)些(xiē)事让王健林日子(zi)不好过。

　　4月25日，港交所信息(xī)显示，珠海万(wàn)达商管招股书(shū)已失效。算(suàn)下(xià)来，这(zhè)已经是万达(dá)商管重(zhòng)启上(shàng)市以来，第三次招股(gǔ)书失(shī)效(xiào)。

　　意味着(zhe)啥呢(ne)？要知道(dào)，珠海万达商管作为(wèi)万达商管集团子公司，负责所有万达广场(chǎng)的运(yùn)营(yíng)管理，相当于整个万达(dá)集团(tuán)的最(zuì)核心资产。

　　不能成功上市，最直接的(de)影响(xiǎng)，一(yī)是无(wú)法(fǎ)从股市融资，二是王健(jiàn)林(lín)不好向(xiàng)老股东们交代。

　　根据招股书，王健(jiàn)林与Pre-IPO投资者签署的对(duì)赌协议(yì)中，后(hòu)者总投资(zī)额高达380亿元，持股21.17％。这(zhè)些用(yòng)真金白(bái)银挺老(lǎo)王的机构投资者，包括珠海国(guó)资委、郑(zhèng)裕彤家族、碧桂园、中信资本、蚂蚁、腾(téng)讯(xùn)、招商(shāng)局(jú)、PAG太(tài)盟投资，一共有20多家(jiā)。

　　双方约定，如果珠(zhū)海万达不能(néng)在2023年底成功上市，就需(xū)要向上市前投(tóu)资(zī)者支付(fù)约300亿元股权回(huí)购款。

　　对于招股书失效，万(wàn)达表示会继(jì)续更新(xīn)材料，再次申(shēn)报，目前上市进展(zhǎn)仍在(zài)推进中。

　　但(dàn)在市场(chǎng)方面，这次招(zhāo)股书失效仍然引起了一系(xì)列连锁反应：

　　首(shǒu)先是万达相关(guān)美元债暴跌；

　　其次(cì)触发违约，Debtwire这(zhè)周发布的一份报告说，如果万达5月前不能上(shàng)市，有三笔总计(jì)13亿(yì)美元的离岸定(dìng)期(qī)贷(dài)款，施贷方可(kě)以选择要求(qiú)提前还款；