日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成(chéng)本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好精(jīng)简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财经如(rú)此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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