起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登机，起飞前多久停止登机(jī)口是(shì)30-60分钟的。

　　关于(yú)起飞(fēi)前(qián)多久停止(zhǐ)登(dēng)机，起飞前多久停止登机口以(yǐ)及起飞前(qián)多(duō)久停止登机口，起飞(fēi)前多久停止值(zhí)机办理，起(qǐ)飞(fēi)前多(duō)久停止安检，起飞(fēi)前20分钟(zhōng)能登机(jī)吗，一(yī)般飞机(jī)起飞前多久停止登机(jī)等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活小知识(shí)：无法企及是什么意思，不可企及是什么意思p>

起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机，起(qǐ)飞(fēi)前(qián)多久停止登(dēng)机口

　　30-60分(fēn)钟(zhōng)。

　　国内航(háng)班在飞(fēi)机起飞前30分钟将停止(zhǐ)办理乘机手续，不能再(zài)换取(qǔ)登机牌(pái)；

　　国际航班值(zhí)机柜台(tái)截止办理手续的(de)时间为航班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具体(tǐ)规定不(bù)同。

　　为(wèi)保(bǎo)证(zhèng)航班(bān)安(ān)全正点起飞(fēi)，在(zài)有限的(de)30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接受(shòu)服(fú)务人员查(chá)验(yàn)核对登机牌，清点人物；无法企及是什么意思，不可企及是什么意思

　　配载人员要完(wán)成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱(cāng)、餐(cān)食配送、廊桥(qiáo)/客梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列(liè)保障工作都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程中再(zài)加入晚到旅客，工作(zuò)时间就非常紧张甚(shèn)至会影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了(le)晚到(dào)的旅客(kè)，将(jiāng)使(shǐ)整个保(bǎo)障链条被打乱，不仅配载要(yào)重新调整航班重心、打(dǎ)印舱单(dān)并送到飞机上；

　　行(xíng)李装卸部门可能要申请重开货舱门，上(shàng)传送(sòng)带车，将晚到行李装到货舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其(qí)他地(dì)面保障部门当中(zhōng)如有任何一个环(huán)节来不及都(dōu)会导致航(háng)班延误。

办(bàn)理(lǐ)登机牌(pái)有哪些方(fāng)式

　　我们最常用(yòng)的(de)方(fāng)式就是直接去机场值机柜台换领，持(chí)身份(fèn)证(zhèng)或(huò)其他有效(xiào)身(shēn)份证件到柜台办理，一(yī)般国内航班(bān)起飞前90分钟就开(kāi)始办(bàn)理了。

　　但是(shì)如(rú)果我(wǒ)们时间有点紧(jǐn)的话，还可以用航空公(gōng)司开通的网(wǎng)上值机业务来办理了(le)，可以在(zài)飞机起飞前(qián)24小时登录航(háng)空(kōng)公司(sī)官方网(wǎng)站的网上值机系(xì)统(tǒng)自己打印登机牌(pái)。

　　另外我(wǒ)们还可以(yǐ)在机场候机大(dà)厅通(tōng)过(guò)自助值机设备(bèi)来通过机器(qì)换领登机牌(pái)。

飞机起飞前为什么提前停止换登机牌

　　为保证航班安全正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客要经过(guò)安(ān)全检查(chá)，在登机(jī)口(kǒu)接(jiē)受服务(wù)人员查验(yàn)核(hé)对登机牌(pái)，清点人(rén)物；

　　配(pèi)载人员(yuán)要(yào)完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有(yǒu)货(huò)物、行李装舱、餐食配送(sòng)、廊桥/客梯(tī)车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保(bǎo)障工作都(dōu)要(yào)求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚(shèn)至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办理了(le)晚到的旅客，将使(shǐ)整个保障链(liàn)条被打乱，不仅配(pèi)载要重新调整航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门(mén)可(kě)能要申请重开(kāi)货(huò)舱门，上(shàng)传送带(dài)车，将晚到行(xíng)李(lǐ)装到货(huò)舱里；

　　还有其他(tā)地面保障(zhàng)部(bù)门(mén)当(dāng)中如有(yǒu)任何一个(gè)环(huán)节来不(bù)及都会导致航班延误。

没有在规定时间换登(dēng)机牌怎么(me)办(bàn)

　　改签或退(tuì)票。

　　误机旅客(kè)至迟应(yīng)在该航班离站后的次日中(zhōng)午12时（含）以前，到(dào)乘机(jī)机(jī)场的承运人乘机登记处(chù)、承运人售票处或(huò)承(chéng)运人(rén)地面服务代理人售票处办(bàn)理(lǐ)误(wù)机确(què)认。

　　1.已办理(lǐ)误机确认的旅客，如(rú)要求改乘后续航班(bān)，可在(zài)上述地点或原购票(piào)地(dì)点办理变更手续(xù)，承运人应在航班有可(kě)利用座位(wèi)的条件下予以办理，免(miǎn)收(shōu)误(wù)机费(fèi)一次；

　　但(dàn)持(chí)有的机票(piào)如在航班规定离(lí)站时间前72小(xiǎo)时以内变更过航班、日期(qī)，旅客应交付客(kè)票价(jià)5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅(lǚ)客(kè)，如果要求(qiú)继续(xù)旅(lǚ)行(xíng)，应(yīng)交(jiāo)付客票价20%的误机(jī)费。

　　旅客(kè)误机(jī)变更后，如果要(yào)求再次改变航班、日期，应交付客票价(jià)50%的变更手续费。

　　旅客(kè)误机或误机变更后(hòu)，如果要求改(gǎi)变承(chéng)运(yùn)人，按自愿退票的(de)规定办(bàn)理，应交付客票价50%的误机费(fèi)。

　　旅客误机或误机变更后(hòu)，如果(guǒ)要求退票(piào)，也按自愿(yuàn)退票规(guī)定(dìng)办(bàn)理，应交付客票价50%的误机费(fèi)。

飞(fēi)机起飞前(qián)多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机(jī)？

　　20分钟。

　　一(yī)般来说飞(fēi)机是在起飞前无法企及是什么意思，不可企及是什么意思的半(bàn)个小时(shí)左右就(jiù)会开始登(dēng)机(jī)，至于停(tíng)止登机(jī)的时间，不同的航班，不同的航空公司的规定可能(néng)是(shì)会有差(chà)异的(de)，大多数都是(shì)在飞(fēi)机起飞前(qián)的20分(fēn)钟左右(yòu)就会停(tíng)止登机，然后飞机的舱门就(jiù)会关闭。

　　国内(nèi)的(de)航(háng)班(bān)一(yī)般来说(shuō)是在(zài)飞机起飞前的30~45分钟(zhōng)左右(yòu)，就会停止(zhǐ)办理登机手续的，如(rú)果是国际航班，大多数情况下是在(zài)飞(fēi)机起飞前的(de)45~60分(fēn)钟左(zuǒ)右就会停(tíng)止办理登(dēng)记手续(xù)，所以乘客需要提前(qián)到达机(jī)场，先办理登(dēng)机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内的(de)航班需要提前两个小时左右到达机场，时间比较(jiào)充足，基(jī)本上(shàng)在飞机起飞前的一个半小(xiǎo)时(shí)左右(yòu)就可以办理登机手续了。

　　拿(ná)到登机牌之后(hòu)，还需要再过安(ān)检，安全检(jiǎn)查也是需(xū)要排队的，需要浪费一定的(de)时(shí)间，过了安检之(zhī)后才可以(yǐ)前往登(dēng)机口等候上飞机。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 无法企及是什么意思，不可企及是什么意思