理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨50克有多少参照物图片，50克有多少参照物490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　50克有多少参照物图片，50克有多少参照物在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 50克有多少参照物图片，50克有多少参照物