“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一路(lù)向(xiàng)下”？这要从供(gōng)需两端的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融(róng)研究(jiū)中心(xīn)主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报记者(zhě)采访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低(dī)；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示(shì)一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗，自从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时间(jiān)大大(dà)缩(suō)短。以前通过海运需要(yào)大(dà)约7天时间、公路运(yùn)输大约(yuē)5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价(jià)格敏感型(xíng)消(xiāo)费者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市(shì)水果品种较(jiào)多(du一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗ō)，消费者(zhě)选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费(fèi)者而言，榴(liú)莲未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的情一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果商也会加(jiā)力促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫(fū)说，一些(xiē)从业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲(lián)的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势(shì)如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势(shì)。付(fù)一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本的浮(fú)动(dòng)性变化(huà)，榴莲(lián)价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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