周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会(huì)上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少调“今天测试的(de)成功之处在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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