国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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