金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭p>

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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