金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车172小时是几天，72小时是几天几夜17辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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