东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上东莞属于几线城市市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(东莞属于几线城市yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(c东莞属于几线城市ì)，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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