关于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动(dòng)轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持(chí)他们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学xià)降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是(sh西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学ì)和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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