金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠一个男的长期不碰他老婆是什么原因加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑(yí)是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，一个男的长期不碰他老婆是什么原因长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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