6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022了(le)不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发(fā)运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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