美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到(dào)发(fā)射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的(d毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗e)主要原因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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