金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了(le)召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉(lā)宣布大规(guī)模召回，马斯克最近水逆不断(duàn)，被松下放(fàng)鸽子！4680电池量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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