金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠(dié)武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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