日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用wàng)寄托在中国(guó)的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种(zhǒn2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用g)种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报(bào)。

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