金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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